Ampahany amin'ny 1
Olana ho an'ny tantsaha ny rut noforonin'ny pivots afovoany hatramin'ny namoronana ny fitaovana — izany hoe efa 70 taona mahery no nisy ny olana.
Miforona ny rut rehefa mihetsiketsika ny tany rehefa mamakivaky ny saha ny kodiaran'ny tilikambo fanohanana (fantatra amin'ny anarana hoe "sarety"). Antony roa lehibe no mahatonga izany - ny fetran'ny enta-mavesatra amin'ny tany sy ny fifindran'ny dinamika.
Ny fetran'ny enta-mavesatra static dia mari-pamantarana fotsiny amin'ny velaran-tany ary matetika esorina amin'ny fametrahana kodiarana na kojakoja lehibe kokoa izay mampitombo ny velaran'ny fifandraisana amin'ny kodiarana.
Ny fifindran'ny dynamic dia vokatry ny fihetsehan'ny tampon'ny kodiarana. Rehefa midona amin'ny tany ny fanitsahana, dia manosika ny tany amin'ny hery mivantana. Ny haavon'ny hetsika dia miankina amin'ny lafin-javatra maro, izay misy fiantraikany lehibe: tany tsy mirindra, karazana tany sy haavon'ny hamandoana, fomba fanitsahana kodiarana mahery vaika na tsy mahomby, sns. Ankoatra izany, ny fifindran-toerana dia mitranga noho ny géométrie ny fihetsiky ny sprinkler. Ny kodia roa tsirairay izay manohana ny tilikambo mihodidina dia amboarina tsy tapaka amin'ny hetsika kely mba hampitony ny sprinkler rehefa miasa.
Amin'ny fomba mahazatra, ny vahaolana amin'ny olana dia ny fampiasana kodiarana miha-lehibe kokoa mandra-pahatongan'ny halalin'ny hazakazaka azo ekena. Na dia ity fomba ity aza dia tsy miraharaha ny fetran'ny entana static ary tsy manao na inona na inona mba hanafoanana ny anton'ny fifindra-monina mavitrika. Ambonin'izany, ny pneu miaraka amin'ny dian-tongotra mahery vaika dia matetika no manaratsy ny toe-javatra.
Ny iray amin'ireo safidy hanamafisana ny fiantraikany ratsy amin'ny rafitra fanondrahana amin'ny tany dia ny fametrahana caterpillars, ohatra, RAAFT. Ny olan'ny fetran'ny entana static dia voavaha amin'ny fananana dian-tongotra 520 metatra toradroa, izay mihoatra ny dimy heny ny faritra mifandray amin'ny kodiarana mahazatra Andiany 11,2 x 24 (modely 525 sy 526), ary ny modely 700, izay mifanentana amin'ny kodiarana andiany 14.9x24, dia mahatratra 700 santimetatra toradroa. Io faritra mifandray raikitra io dia ampy hiatrehana ny toetry ny tany rehetra, eny fa na dia ny rano mitsangana amin'ny faritra iva aza.
Ny fampiasana RAAFT koa dia manafoana ny olan'ny dynamique offset, izay manasaraka avy hatrany ity vahaolana ity amin'ny maro eny an-tsena ankehitriny. Ity tombony ity dia omena amin'ny alàlan'ny fomba manokana amin'ny fametrahana ny lalana izay mihodina ny kodiarana ary noho izany dia mampihena be ny coefficient fifindran'ny mavitrika.
Raha ny marina, tsy mihetsika ny tany noho ny fihetsehan'ny axial satria eo anelanelan'ny kodiarana sy ny lalamby no misy ny fotoana mihodina, fa tsy eo anelanelan'ny kodiarana sy ny tany.
Mitsotra ny ondana ary mijanona eo ambanin'ny enta-mavesatra rehefa mihodina eo amboniny ny kodiarana. Ny fahaiza-manaon'ny RAAFT amin'ny alàlan'ny fanamafisam-tena sy mijanona ho mijanona dia azo amin'ny alàlan'ny fiaraha-mientana fampifanarahana amin'ny fiaramanidina marobe. Ireo savily ireo dia mamela ny pad hanitsy ny fitongilana amin'ny lalana rehetra, fa ny tena zava-dehibe dia mampihena ny fihetsehan'ny pad ny tenany rehefa mivezivezy manerana ny saha. Ny fihetsehana kely dia midika hoe fifindran-toerana kely kokoa.
Aza hadinoina fa amin'ny fiandohan'ny vanim-potoanan'ny fitomboana, aorian'ny famafazana alohan'ny famafazana, ny topografika an-tsaha dia fisaka, saingy miova saika isan-kerinandro. Mety tsy hitovy ny antony. Fa ny fampiasana rafitra fanondrahana amin'ny tany tsy milamina, miteraka rotsak'orana lalina, dia tena mampanahy tokoa. Ny fampiasana caterpillars dia manamaivana ny ampahany roa amin'ny olana. Ankoatra izany, caterpillars:
- manampy amin'ny fampihenana ny enta-mavesatra amin'ny fampitana;
- miaro ny kodiarana amin'ny mety ho punctures na faritra olana rehefa mitondra fiara;
- mora apetraka: ny làlambe dia efa voavory mialoha ao amin'ny orinasa, mba hampitaovana tilikambo iray dia mila fifandraisana efatra ka hatramin'ny enina eny an-toerana;
- azo apetraka amin'ny tilikambo iray na maromaro ihany - izay misy olana amin'ny fampifanarahana rehefa mamindra ny sprinkler.
Raha fintinina, andeha hotsaroantsika fa ny fepetra lehibe indrindra amin'ny fisorohana ny fiforonan'ny rut amin'ny lalan'ny rafitra fanondrahana amin'izao fotoana izao dia ahitana:
- fametrahana kodiarana lehibe kokoa,
- mampiasa kodia bebe kokoa isaky ny tilikambo,
- manampy rafitra fanaraha-maso eo ambony efa misy pneumatic pneumatic.
Amin'ny ankapobeny dia ampy ireo teknika ireo, saingy misy ny maningana, ary any amin'ireo saha izay miseho ny rut lalina, dia matetika no tapaka ny fihetsehan'ny rafitra fanondrahana ("fahadisoana fampifanarahana") rehefa mijanona ny tilikambo iray. Mba hialana amin'ny toe-javatra toy izany, maro ireo endrika vaovao no nampitaina tamin'ny kodiarana lehibe kokoa.
Inona no azo atao amin'ny lalana efa misy? Maro ny vokatra eny an-tsena natao hamahana ny olana amin'ny fanaraha-maso ny sprinkler alignment rehefa mitondra fiara. Ny faritra misy olana amin'ny rut dia azo fenoina amin'ny additives superabsorbent na vato voatoto fotsiny; Ny fametrahana fanondrahana dia tokony ho fitaovana amin'ny endrika samihafa amin'ny mpivady kodiarana.
Misy safidy sy fomba fiasa maromaro hafa azo atao koa, izay, raha mahaliana ny mpamaky, dia azo resahina ao amin'ny lahatsoratra manaraka.
Mariho fotsiny fa ny ady amin'ny hazakazaka lalina, ary koa ny vahaolana amin'ny olana hafa miaraka amin'ity iray ity, dia lafo indrindra ho an'ny mpamokatra fambolena amin'ny faramparan'ny vanim-potoana, ka raha misy ifandraisany aminao ity lohahevitra ity, dia diniho tsara izao. .