Ireo mpamokatra voankazo sy legioma sy mpivarotra any Eropa dia miatrika tsy fahampian-tsakafo mitombo.
Taorian'ny fanakatonana trano fametrahana ny katerena ho an'ny daholobe noho ny valan'aretina, nitombo ny fangatahana hitahiry vokatra tsy amidy any amin'ny vata fampangatsiahana na vata fampangatsiahana.
Tao anatin'izany toe-piainana miovaova izany dia nanjary saika tsy ahitam-bokatra miharihary fahaizana mamontsina varotra, ka voatery voatery mampihena ny famokarana na hamerina ny fako intsony ny tantsaha.
Raha ny voalazan'ny solontenan'ilay orinasam-pifandraisana iraisam-pirenena Lineage Logistics, mihoatra ny 90% ny fahaiza-vitan'ny vata fampangatsiahana any Eoropa no efa tafiditra ao. Shane Brennan, Tale Mpanatanteraka ao amin'ny Federasiona Cold Chain, dia nanamarika fa zara raha nisy mpandeha malalaka tao Angletera. Ny vaomiera eropeana dia efa nanidina ny vinavina ho an'ny fanondranana entana sy serivisy 15% noho ny fahabetsahan'ny varotra iraisam-pirenena.
Raha ny voalazan'ireo manampahaizana manokana dia hanampy amin'ny famahana ny olan'ny fitahirizana ny famerenana ny fangatahana sy ny fanodinana ny famatsiana famatsiana.
“Hofoanana ny delestazy mandra-pahatongan'ny Jona ary, angamba, mandritra ny telovolana fahatelo amin'ny 2020. Ny tsy fatiantoka ny fanondranana dia mitarika ny fihodinan'ny sakafo any Eropa, ny fahafahan'ny vata fampangatsiahana be loatra ary ny fiakaran'ny vidin-javatra, ”hoy i Matteo Jagatti, manam-pahaizana momba ny famatsiana ao amin'ny Ivotoeram-pikarohana momba ny fambolena ao Rabobank.