Ny tsy fitovian'ny fambolen'ny mpamboly ovy sy ny andalana teo aloha dia olana izay saika atrehin'ny mpamboly ovy rehetra. Inona no mitarika azy io ary ahoana no hamahana azy?
Sergey Ariskin, lehiben'ny injeniera, LLC Agrotrade Company
OLANA SY VOKATRA
Ny tranga sarotra indrindra dia ny fandroahana tubers avy amin'ny havoana. Aorian'ny fandalovan'ny havoana teo aloha, ny sasany amin'ireo tubers dia ariana avy ao anaty havoana. Miteraka tsy fahampian-tsakafo sy tsy fahampian-tsakafo izany. Mijanona ao amin'ny havoana ny reny tuber, fa eo akaikin'ny sisin'ny havoana no misy azy. Noho izany, ny zavamaniry mivoatra avy amin'ny tuber dia tsy mahatsapa ny mety ho vokatra azony. Avy eo, ny sasany amin'ireo tubers dia mivoaka avy ao amin'ny havoana ary lasa maitso. Tsy azo sokajiana ho ovy ara-barotra intsony io ampahan’ny vokatra io. Raha toa ka manan-danja ny fifindran'ny afovoany, dia misy ny mety hitranga mandritra ny fijinjana ny sasany amin'ireo tubers dia hotapahina amin'ny kapila manapaka ny mitambatra.
IZA NO MENDRIKA?
Misy antony maromaro mahatonga ny tsy fitovian-kevitra aorian'ny fiforonan'ny havoana. Ny olana dia mety ho vokatry ny tany sarotra, ny endri-javatra ara-teknolojia, na ny tsy fahampian'ny fahaiza-manaon'ny mpandraharaha milina. Andeha hodinihintsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa ny safidy azo atao.
1. Ny fambolena eny amin'ny tehezan-tendrombohitra dia tsy azo ihodivirana mitarika amin'ny fandravana ny mpamboly ovy sy ny havoana teo aloha. Arakaraky ny maha samy hafa ny lanjan'ny traktera sy ny mpamboly ovy no miharihary kokoa ny fihodinana. Ny traktera mitsilopilopy dia tsy maintsy miala amin'ny zotra mahitsy.
2. Ny tsy fitoviana eo amin'ny fitarihana ny asa sy ny fikarakarana mialoha ny fambolena ary ny fitarihana ny fambolen-kazo dia mitarika ho amin'ny fivilian'ny milina fambolen-kazo. Ny angadin'omby ratsy kalitao miaraka amin'ny vavahady maro mirodana sy ny havoana fanariam-pako dia mampitombo io olana io. Ny angadin'omby ratsy kalitao miaraka amin'ny vavahady maro mirodana sy ny havoana fanariam-pako dia mampitombo io olana io. Tsy azo atao amin'ny toe-javatra rehetra ny fambolena amin'ny fomba hentitra. Toro-lalana hipetrahana: avy any avaratra ka hatrany atsimo. Na izany aza, tsy azo atao foana ny miasa amin'io fomba io noho ny lalana mankany amin'ny hantsana. Ny fiasana amin'ny tehezan-tendrombohitra iray dia mitarika ho amin'ny fandroahana ny tany rehefa mitsonika ny lanezy amin'ny lohataona.
3. Ny fahaiza-manaon'ny mpandraharaha milina dia iray amin'ireo antony lehibe. Matetika izany no tena antony ny lateral fandaharana ny tubers. Ny hadisoana mandritra ny fananganana havoana, apetraka amin'ny fahadisoana mandritra ny fambolena, dia miteraka vokatra ratsy.
ARY INONA NO ATAO?
Azo atao ny misoroka ny olana amin'ny ampahany. Nomanina tamim-pitandremana ny fitarihana ny hetsika, ny firafitry ny vondrona voafantina tsara, ny mpandraharaha milina mahafeno fepetra - izany rehetra izany dia mampihena be ny mety hisian'ny tuber tsy hita eo amin'ny axis amin'ny laharana. Saingy tsy manapaka izany izy.
Mampiasa fomba hafa koa ny mpitsabo.
Tsy maintsy nahita vahaolana tany am-boalohany aho, ohatra, amin'ny toe-javatra misy ny fanipazana voa amin'ny andalana: nesorina tsotra izao ny nify ivelany avy amin'ny amponga mpanapaka ny havoana teo aloha. Ny sakan'ny fambolena eo anelanelan'ny andalana dia nihena, ary nijanona teo amin'ny toerany ny tubers. Saingy tsy azo natao ny namorona havoana feno.
Ny fomba fanesorana ny olana, izay mitarika amin'ny fihenan'ny vokatra sy ny gorodona be dia be mandritra ny fijinjana, dia tokony ho sokajiana ho fomba "afo" ary ampiasaina amin'ny tranga miavaka.
Ankoatra izany, misy safidy hafa. Angamba ny tena mandaitra (na dia lafo indrindra aza) dia ny fampiasana GPS navigation na mandritra ny fambolena sy rehefa manapaka havoana. Ny mari-pamantarana GPS mahazatra dia tsy manome ny fahamendrehana ilaina; ilaina ny mampiasa toby toby sy mpandray GPS amin'ny fomba RTK. Ity serivisy misy karama ity dia manome fahamalinana hatramin'ny 2,5 sm, izay ampy. Ankoatra izany, ilaina ny fanavaozana sy fanavaozana ny traktera sy ny milina fambolena.
Amin'ity tranga ity, ny mpamboly ovy manaraka an'i Grimme amin'ny andiany GL na GB dia tsy maintsy ampidirina amin'ny thruster.
Misy safidy roa:
- Ny mpamboly ovy dia manana kodiara mandeha voafehy. Amin'ity tranga ity, rehefa manafatra milina vaovao, dia ampiana amin'ny mpaninjara sy mpanara-maso ny electro-hydraulic azy manokana. Ny kojakoja mekanika sy ny cylinders hydraulic ihany no azo apetraka amin'ny alàlan'ny sampana kojakoja. Ny fanaraha-maso dia hatao amin'ny alàlan'ny unit hydraulic tafiditra ao amin'ny fonosana fitaovana miaraka amin'ny rafitra GPS.
- Fametrahana ny mpamboly amin'ny drawbar manokana miaraka amin'ny cylinder hydraulic. Ity dia safidy mora kokoa izay mitaky fanovana ny mpamboly. Ity fanavaozana ity dia ataon'ny orinasa izay manome fitaovana amin'ny rafitra GPS.
Ny thruster koa dia apetraka eo amin'ny sisin-tany teo aloha. Misy safidy roa ihany koa eto:
- Fametrahana fifindran'ny sisiny mandeha ho azy amin'ny havoana andiany Grimme GF taloha.
Amin'ity tranga ity dia ilaina ny manafoana ny sensor ary mampifandray ny rafitra fanaraha-maso hydraulic amin'ny kitapo fanaraha-maso miaraka amin'ny rafitra GPS.
2. Fametrahana kapila thruster manokana.
Ity rafitra ity dia amboarina sy aterin'ny mpamatsy izay mameno ny vondrona misy rafitra GPS.
Araka ny hevitray dia tsotra sy mahomby kokoa ny rafitra atolotry ny orinasa GRIMME. Ny kapila amin'ny faritra samihafa amin'ny saha, miankina amin'ny hakitroky ny tany, dia manana adhesion samy hafa, ary noho izany dia mety ho tapaka ny fampifanarahana ny lalan'ny mpamboly sy ny mpanapaka. Ankoatra izany, ity rafitra ity dia mamorona enta-mavesatra fanampiny amin'ny vatan'ny havoana taloha, izay tsy natao ho an'izany. Ny rafitra GRIMME dia mamindra ny milina fanodinkodinana mifandraika amin'ny traktera amin'ny alàlan'ny rafitra matanjaka kokoa noho ny vatana.
Mazava ho azy fa ny rafitra tsotra kokoa miaraka amin'ny cylinder hydraulic iray mitondra entana dia tsy azo itokisana kokoa, fa manana vidiny ambany kokoa.
Ny iray amin'ireo safidy ara-toekarena sy tsotra indrindra dia ny fampiasana ny rafitra thruster GRIMME ihany rehefa mamorona havoana. Ny fipetrahana dia atao amin'ny alàlan'ny rafitra fitarihana parallèle GPS tsotra, na tsy misy izany mihitsy. Rehefa manapaka ny havoana, dia mandeha amin'ny gorodona novolavolain'ny fanjonoan'ny mpamboly ovy ny fandrefesana ny rafitra fitarihana mandeha ho azy eo amin'ny havoana taloha. Ity rafitra ity dia azo apetraka amin'ny GRIMME GF series ridge formers efa misy amin'ny toeram-pambolena.
Ny fametahana eo amin'ny cutter dia rava ary misy cylinder hydraulika napetraka eo amin'ny toerany, ny tsora-kazo izay miasa toy ny rantsantanana.
Rehefa amboarina tsara, ity rafitra ity dia mampiseho vokatra tena tsara. Mihena be ny isan'ny tubers maitso. Mandritra ny fijinjana, indrindra amin'ny fampifangaroana amin'ny fandavahana amin'ny lafiny iray, dia saika tsy misy tavy simba amin'ny rafi-kodiarana. Ny lafin-javatra manan-danja dia ny fihenan'ny harerahan'ny mpandraharaha.
Ny sampan-draharahan'ny serivisy ao amin'ny orinasa Agrotrade dia nanatontosa ny fampitaovana indray ireo grenady GF maromaro maromaro tamin'ny toeram-pambolena samihafa.
FAMPIASANA EXPERIENCE
Anatoly Yalin, Lehiben'ny LLC "F/H Yalina A.P."
– Tamin'ity taona ity izahay dia namerina namerina ny GRIMME GF series ridge taloha, nampitaovana azy tamin'ny rafitra thruster, ary lasa fanampiana lehibe ho an'ny toeram-pambolenay izany. Talohan'izay, tena mafy ny olana: ny saha ao amin'ny toeram-pambolena dia manana terrain sarotra, ary tsy ny mpiasa rehetra no tena mahay. Vokatr'izany, ny sasany amin'ireo kirihitra ovy dia nitombo teo amin'ny faritra lateral amin'ny havoana, ary matetika no niafara tamin'ny tany ny tubers ary lasa maitso. Very ny vokatray.
Ankehitriny dia manamarika fa ny rafitra familiana dia nanamora ny asan'ny mpamily traktera ary nihatsara ny kalitaon'ny havoana. Ny havoana teo aloha dia mihazakazaka mazava ao afovoany, tsy mihetsika ny ovy mandritra ny fanodinana. Misy vokany!
Vadim Golov, lehiben'ny toeram-pambolena tantsaha Golov Vadim Nikolaevich
- Raha apetraka sy amboarina araka ny tokony ho izy ny zava-drehetra, dia mandeha tsara ny havoana efa niova fo. Talohan'ny nampidirana an'ity rafitra ity dia nanana ovy foana izahay teo anilanay. Amin'izao fotoana izao dia tena mankafy ny fiasan'ny masinina.
Contact Information:
Orinasa LLC "Agrotrade"
wwqw.novainteractive.ru
Telefax/fax: (831) 245 95 04, 245 95 06
Mobile telefaonina: 8 910 390 53 42
E-mail: AriskinSA@agrotradesystem.ru