Bloomberg, nitanisa ny Inchcape Shipping, dia nitatitra fa ny sambo mpiorina 400 metatra EverGiven dia natsingevan'i Suez Canal. Mbola tsy nomena ny pitsopitsony, hoy ny tatitra nataon'i TASS.
Loharanom-baovao iray ao amin'ny mpandraharaha ny fantsona, ny Gulf Agency Company (GAC), nilaza tamin'ny RIA Novosti fa ny fifamoivoizana amin'ny lakandranon'i Suez dia hotontosaina mandritra ny ora, satria misy "fitohanan'ny fifamoivoizana" lehibe miforona avy amin'ireo sambo mpitondra entana. "Ilaina izany handalovana haingana izay rehetra milahatra", hoy ny loharanom-baovao iray tao amin'ny GAC. Nanampy izy fa mazàna ny sambo fitaterana entana, sambo mpitondra sambo ary sambo hafa dia mivezivezy amin'ny lakandranon'i Suez amin'ny tsanganana, miainga amin'ny 03:30 avy any Port Said (avaratry ny fidirana amin'ny lakandrano) ary amin'ny 04:00 miala an'i Suez (fidirana atsimo). Ireo no fitsipiky ny fitetezana.
Raha tsiahivina, ny 23 martsa lasa teo dia nisy sambo niainga avy any Chine mankamin'ny Netherlands niantsona tamin'ny kilometatra faha-151 amin'ny lakandrano mampitohy ny Ranomasina Mediterane sy ny Ranomasina Mena. Ity artery ranomasina ity dia mitentina 12 isanjaton'ny fifamoivoizana amin'ny entana eran-tany. Tsy mbola misy ny fampahalalana rehefa hisokatra amin'ny fivezivezena ny fantsona. Betsaka izy ireo - tokony ho efa-jato.
Marihina fa sambokely roa fanampiny no nampifandraisina tamin'ilay asa ny andro teo, izay nahafahan'i EverGiven nifindra 28 metatra tamin'ny 4 martsa.
Ny sambo kaontenera, namboarina tamin'ny taona 2018, dia isan'ireo sambo mpitondra entana lehibe indrindra manerantany. Izy io dia afaka mitondra entana 20 000 unit. Ny ekipan'ny sambo dia misy olona 25, izy rehetra dia olom-pirenen'i India.